Geografia
1. (Enem 2005) Leia as características geográficas dos países X e Y.
- Relembrando Tópicos Da Matéria: Modais De Transportes
Imagem capturada na Internet (Fonte: Maxium Seguros) Aos alunos da 3ª Série... MODAIS DE TRANSPORTES Conceito: Formas com as quais podemos transportar determinado tipo de mercadoria (Prof. Barreto, Logística Transmodal, 2006). Trata-se...
- As Redes Viárias Ou De Transportes
Imagens capturadas na Internet, de diversas fontes e manipuladas através do Adobe Photoshop? O termo ?rede de transportes? assinala um conjunto de vias de transporte que englobam não só passageiros como mercadorias...
- Os Trilhos Da Geografia: Plano De Aulas Sobre O Transporte Ferroviário
O transporte ferroviário não é o principal meio de transporte do Brasil, mas não deixa de ser representativo no cenário do País. Ao todo, são 29,7 mil quilômetros de trilhos espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal, segundo...
- Meios De Transportes - Vestibular Uerj
1. UERJ-2011 A comparação entre os gráficos permite associar as mudanças na rede de transporte aos seus impactos ambientais. A principal consequência sobre o meio ambiente resultante dos investimentos na matriz de transportes da União Europeia...
- O Brasil Tivesse Uma Malha Ferroviária Decente?
Se o país tivesse uma malha rodoviária decente ajudaria a aliviar a sobrecarga nos transportes aéreo e rodoviário. Tiago Cordeiro Ter mais e melhores ferrovias ajudaria a aliviar a sobrecarga nos transportes aéreo e rodoviário. Dos 29 798 quilômetros...
Geografia
Exercícios sobre Meios de Transporte
De olho no Enem e nos Vestibulares: Questões resolvidas
Assunto: Meios de Tranporte
 |
| Enem - Exame Nacional do Ensino Médio |
País X
- desenvolvido
- pequena dimensão territorial
- clima rigoroso com congelamento de alguns rios e portos
- intensa urbanização
- autossuficiência de petróleo
País Y
- subdesenvolvido
- grande dimensão territorial
- ausência de problemas climáticos, rios caudalosos e extenso litoral
- concentração populacional e econômica na faixa litorânea
- exportador de produtos primários de baixo valor agregado
A partir da análise dessas características é adequado priorizar as
diferentes modalidades de transporte de carga, na seguinte ordem:
A) país X ? rodoviário, ferroviário e aquaviário.
B) país Y ? rodoviário, ferroviário e aquaviário.
C) país X ? aquaviário, ferroviário e rodoviário.
D) país Y ? rodoviário, aquaviário e ferroviário.
E) país X ? ferroviário, aquaviário e rodoviário.
B) país Y ? rodoviário, ferroviário e aquaviário.
C) país X ? aquaviário, ferroviário e rodoviário.
D) país Y ? rodoviário, aquaviário e ferroviário.
E) país X ? ferroviário, aquaviário e rodoviário.
2. (FUVEST) Observe o gráfico a
seguir.
 |
| Gráfico - Transporte no Brasil |
a) Analise a matriz brasileira dos
transportes, em 2005, considerando aspectos históricos e políticos.
b) Explique a previsão da matriz
brasileira dos transportes, para o ano de 2025, considerando aspectos
ambientais implícitos.
Resolução:
A matriz de transportes é a forma como o governo expressa
sua política estratégica para o setor. Sua elaboração leva em conta alguns
aspectos como, quadro natural do país, demandas socioeconômicas e custos de
planejamento, implantação e manutenção do sistema.
a) Em 2005, a matriz de transportes é predominantemente assentada na base rodoviária. É o resultado de políticas incrementadas a partir da década de 1950 caracterizada por aspectos como sucateamento do sistema ferroviário, tentativa de expansão industrial, pressão de setores da indústria automobilística no sentido de priorizar o setor rodoviário em detrimento das demais modalidades de transporte e o processo de urbanização. O Plano de Metas de Juscelino Kubitschek priorizava os setores de base e bens de consumo com a presença de multinacionais do setor automobilístico. Nos anos 1970 no período dos militares no poder e a partir da implantação dos Programas de Integração Nacional temos um ciclo de grandes obras em infraestrutura destacando-se a expansão da malha rodoviária na tentativa. Nos anos 1970 e 1980 ocorre intenso processo de urbanização com novas demandas no setor de transportes.
b) No decorrer da década de 1990, o governo federal passou a investir na malha de transportes devido à premente demanda gerada pelo crescimento econômico, destacadamente nos setores agropecuário, extrativista mineral e industrial. Embora o transporte rodoviário ainda prevaleça, foram dadas novas prioridades ao setor com a retomada da expansão ferroviária, dutoviária, aeroviária e aquaviária destacando o desenvolvimento do setor fluvial, modalidades com maior capacidade de carga e exceto no setor aeroviário, com custos operacionais mais baixos. A projeção da matriz de transportes também está inserida numa política de preservação ambiental, de acordo com a legislação nacional e cumprindo acordos internacionais firmados.
3. (PUCRIO) Os problemas com a infraestrutura de transportes são apontados como um dos principais responsáveis pelo elevado custo das mercadorias fabricadas no Brasil, com participação diferenciada de acordo com o meio de transporte utilizado (quadro abaixo).
Para a Agência Nacional de Transporte Terrestre, a
utilização do transporte multimodal de cargas (duas ou mais modalidades de
transporte, do recebimento da carga na origem até seu destino final) é uma
solução para esses problemas.
a) Com base na composição da matriz de transportes no Brasil, explique
uma razão política para a elevada participação dos transportes no custo final
dos produtos.
b) Apresente uma vantagem do transporte
rodoviário sobre o ferroviário que justificaria a opção pela multimodalidade.
Resolução
a) No Brasil, a elevada participação dos transportes na composição final do custo dos produtos pode ser relacionada, dentre outros fatores, à prioridade dada ao modal rodoviário que, com custos mais elevados, responde por mais da metade do transporte de cargas no Brasil.
b) O transporte multimodal, articulando rodovias, ferrovias, hidrovias e portos, se apresenta, atualmente, como a melhor opção para o transporte de mercadorias, pois conjuga as vantagens dos diferentes modais e agiliza o transporte de mercadorias no país. Apesar de comportar um volume menor de carga a um custo mais elevado, o transporte rodoviário é mais vantajoso para as distâncias menores, pois permite levar uma mercadoria ao local exato de origem e destino de cargas com mais rapidez e mais eficácia. Já o transporte ferroviário alcança longas distâncias a custos mais baixos, mas é muito menos flexível do que o rodoviário no que se refere ao acesso aos pontos de origem e destino das cargas.
a) No Brasil, a elevada participação dos transportes na composição final do custo dos produtos pode ser relacionada, dentre outros fatores, à prioridade dada ao modal rodoviário que, com custos mais elevados, responde por mais da metade do transporte de cargas no Brasil.
b) O transporte multimodal, articulando rodovias, ferrovias, hidrovias e portos, se apresenta, atualmente, como a melhor opção para o transporte de mercadorias, pois conjuga as vantagens dos diferentes modais e agiliza o transporte de mercadorias no país. Apesar de comportar um volume menor de carga a um custo mais elevado, o transporte rodoviário é mais vantajoso para as distâncias menores, pois permite levar uma mercadoria ao local exato de origem e destino de cargas com mais rapidez e mais eficácia. Já o transporte ferroviário alcança longas distâncias a custos mais baixos, mas é muito menos flexível do que o rodoviário no que se refere ao acesso aos pontos de origem e destino das cargas.
- Relembrando Tópicos Da Matéria: Modais De Transportes
Imagem capturada na Internet (Fonte: Maxium Seguros) Aos alunos da 3ª Série... MODAIS DE TRANSPORTES Conceito: Formas com as quais podemos transportar determinado tipo de mercadoria (Prof. Barreto, Logística Transmodal, 2006). Trata-se...
- As Redes Viárias Ou De Transportes
Imagens capturadas na Internet, de diversas fontes e manipuladas através do Adobe Photoshop? O termo ?rede de transportes? assinala um conjunto de vias de transporte que englobam não só passageiros como mercadorias...
- Os Trilhos Da Geografia: Plano De Aulas Sobre O Transporte Ferroviário
O transporte ferroviário não é o principal meio de transporte do Brasil, mas não deixa de ser representativo no cenário do País. Ao todo, são 29,7 mil quilômetros de trilhos espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal, segundo...
- Meios De Transportes - Vestibular Uerj
1. UERJ-2011 A comparação entre os gráficos permite associar as mudanças na rede de transporte aos seus impactos ambientais. A principal consequência sobre o meio ambiente resultante dos investimentos na matriz de transportes da União Europeia...
- O Brasil Tivesse Uma Malha Ferroviária Decente?
Se o país tivesse uma malha rodoviária decente ajudaria a aliviar a sobrecarga nos transportes aéreo e rodoviário. Tiago Cordeiro Ter mais e melhores ferrovias ajudaria a aliviar a sobrecarga nos transportes aéreo e rodoviário. Dos 29 798 quilômetros...