Geografia
Transportes:
AEROPORTOS (32): Os principais em Navegantes, Florianópolis e Joinville. Sendo que Navegantes e Florianópolis são internacionais.
PORTOS (5):
Imbituba: Gerenciado pela iniciativa privada, é um dos principais suportes da economia do Sul catarinense.
Itajaí: Ocupa a terceira colocação no ranking nacional de exportações de contêineres. É administrado pela prefeitura de Itajaí.
São Francisco do Sul: É o principal porto graneleiro catarinense e essencialmente exportador. Administrado pelo Governo do Estado de Santa Catarina.
Laguna: Pequeno, destina-se ao transporte de pescados.
Navegantes: O porto de Navegantes é um consórcio entre várias empresas denominado PORTONAVE. É um dos portos mais modernos da América Latina e trabalha com a promessa de baixo custo e logística eficiente.
Fonte: www.portodenavegantes.net
Características do Porto de Navegantes:
- Cais: 900 metros de extensão
- Berços de atracação: 4
- Retroárea: 270 mil m2
- Estacionamentos para caminhões: 150 vagas
- Gates de acesso: 10
- Área Administrativa: 8.650 m2
Fonte: http://www.portodenavegantes.net/porto/caracteristicas.php
Rodovias importantes:
BR101 e BR116: Essas rodovias federais têm a função de interligar o estado com as fronteiras norte e sul. A 101 pelo litoral (duplicada entre a grande Florianópolis e Garuva) e a 116 pelo interior.
BR282 e BR470: Também rodovias federais, fazem a ligação do litoral com o interior.
A BR-470 é de extrema importância para o desenvolvimento econômico do Vale do Itajaí e há muita pressão política, popular e da mídia para que esta seja duplicada até o trevo da cidade de Indaial. Favorecendo principalmente as cidades de Blumenau, Ilhota, Gaspar, Indaial, Timbó e Pomerode.
FERROVIAS (3)
A malha ferroviária catarinense possui 1.361 km.
As ferrovias catarinenses são utilizadas para embarque e desembarque de carga. As principais mercadorias transportadas são farelo de soja, combustíveis, fertilizantes, madeira, cimento e areia. (São Francisco do Sul e Imbituba).
Há também uma ferrovia que liga Criciúma à Capivari de Baixo (carvão mineral).
O estado pretende nos próximos anos criar a TransCatarinense que será um novo sistema de transporte para escoamento da produção agrícola e agroindustrial da Região Oeste.
- Sc - Br470 Br101
Hoje dia 03/09/2012, saí de Timbó às 13 horas com destino a Florianópolis presenciei 5 acidentes. O mais grave na BR 470 os outros de menor gravidade na BR 101 tirando as obras na 101 que também causam atrasos... Levei 4 horas e meia para chegar...
- Formação étnica Do Estado De Santa Catarina
FORMAÇÃO ÉTNICA DO ESTADO DE SANTA CATARINA ? Indígenas Reúnem-se em três grupos: XOKLENG no Vale do Itajaí, GUARANI - KARIJÓS no litoral, entre a região de Florianópolis e litoral norte e; KAIGANG no oeste do estado. Sua população, somada,...
- Prejuízo Nos Portos Catarinenses
Prejuízo dos portos nunca afeta somente os portos... Jonathan Kreutzfeld Enchente causa prejuízo de R$ 18 milhões ao complexo portuário do Rio Itajaí-Açu Até a tarde desta terça-feira, 18 navios e rebocadores de plataforma esperavam em alto mar...
- Santa Catarina - Rede Urbana
Observando o mapa da rede urbana de SC, percebe-se que o estado não possui nenhuma metrópole. Ou seja, não há uma cidade no estado que supere a marca de 1 milhão de habitantes. Se ampliássemos o mapa perceberíamos que as metrópoles que atendem...
- Decidida Criação Da Ferrosul - Ferrovia Da Integração Do Sul
MSIA 24 February, 2010 Decidida criação da Ferrosul Nilder Costa No Brasil, um novo projeto ferroviário mostra um grande potencial para estabelecer um marco inovador no planejamento, implementação e operação de projetos de infra-estrutura...
Geografia
Rede de Transportes - Santa Catarina
Transportes:
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Itajaí: Ocupa a terceira colocação no ranking nacional de exportações de contêineres. É administrado pela prefeitura de Itajaí.
São Francisco do Sul: É o principal porto graneleiro catarinense e essencialmente exportador. Administrado pelo Governo do Estado de Santa Catarina.
Laguna: Pequeno, destina-se ao transporte de pescados.
Navegantes: O porto de Navegantes é um consórcio entre várias empresas denominado PORTONAVE. É um dos portos mais modernos da América Latina e trabalha com a promessa de baixo custo e logística eficiente.
Características do Porto de Navegantes:
- Cais: 900 metros de extensão
- Berços de atracação: 4
- Retroárea: 270 mil m2
- Estacionamentos para caminhões: 150 vagas
- Gates de acesso: 10
- Área Administrativa: 8.650 m2
Fonte: http://www.portodenavegantes.net/porto/caracteristicas.php
Rodovias importantes:
BR101 e BR116: Essas rodovias federais têm a função de interligar o estado com as fronteiras norte e sul. A 101 pelo litoral (duplicada entre a grande Florianópolis e Garuva) e a 116 pelo interior.
BR282 e BR470: Também rodovias federais, fazem a ligação do litoral com o interior.
A BR-470 é de extrema importância para o desenvolvimento econômico do Vale do Itajaí e há muita pressão política, popular e da mídia para que esta seja duplicada até o trevo da cidade de Indaial. Favorecendo principalmente as cidades de Blumenau, Ilhota, Gaspar, Indaial, Timbó e Pomerode.
FERROVIAS (3)
A malha ferroviária catarinense possui 1.361 km.
As ferrovias catarinenses são utilizadas para embarque e desembarque de carga. As principais mercadorias transportadas são farelo de soja, combustíveis, fertilizantes, madeira, cimento e areia. (São Francisco do Sul e Imbituba).
Há também uma ferrovia que liga Criciúma à Capivari de Baixo (carvão mineral).
O estado pretende nos próximos anos criar a TransCatarinense que será um novo sistema de transporte para escoamento da produção agrícola e agroindustrial da Região Oeste.
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Hoje dia 03/09/2012, saí de Timbó às 13 horas com destino a Florianópolis presenciei 5 acidentes. O mais grave na BR 470 os outros de menor gravidade na BR 101 tirando as obras na 101 que também causam atrasos... Levei 4 horas e meia para chegar...
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