Geografia
A Ponte Presidente Costa e Silva ou Rio-Niterói como é conhecida popularmente completa 40 anos no próximo dia 4 de Março. Construída durante os governos militares simbolizava, junto com a rodovia Transamazônica e a usina de Itaipu, o compromisso do regime com a pátria. Hoje integrada a complexa infrestutura de transportes da cidade completa o grande projeto de mobilidade urbana da grande Metrópole do Rio de janeiro.
Via de 13,2 quilômetros de comprimento, possui 4 faixas de rolamento em cada sentido. Foi construída para ligar dois pedaços da BR-101 (Rio Grande do Norte-Rio Grande do Sul) e diminuir o tempo de acesso a Niteroi ( em média de 2 a 3 horas) feito até então através de barcaças na praça XV ou contornando o fundo da baía pela estrada de Magé.( Veja no mapa abaixo a esquerda)
Com mais de 10 quilômetros de rampas e viadutos de acessos, a ponte é a principal ligação da cidade do Rio de Janeiro com Niterói e o interior do estado, sobretudo com a Região dos Lagos e o litoral norte fluminense. Nela trafegam diariamente cerca de 140 mil veiculos /dia e sua exploração está a cargo da concessionária Ponte S/A que cobra pedágio dos usuários.
Com quase 14 quilômetros de extensão a obra durou cerca de 5 anos e enfrentou desafios de engenharia como assegurar 300 metros de canal navegável no vão central e mais dois secundários de 200 metros. Envolveu profissionais e empresas de várias nacionalidades como as alemães, responsáveis pela perfuração das fundações todas assentadas na rocha do fundo da baía.Também abrigou técnicos da Inglaterra (responsáveis pelos trabalhos no vão central), Holanda (supervisão das ilhas flutuantes), França (vigas de lançamento) e Portugal (concreto submerso) mas a maioria dos operários eram brasileiros paraibanos. A obra foi feita em duas frentes, uma partindo do Rio de janeiro e outra de Niterí encontrando no vão central ( veja foto a seguir).
Durante a construção houve vários acidentes e morreram 30 pessoas.Quando inaugurada, era a terceira maior do mundo hoje 40 anos depois, caiu para o 11º lugar no ranking internacional de extensão, embora continue sendo a maior do Hemisfério O custo da ponte, ao final da obra, ficou em torno de Crz$ 800 milhões
A escolha do local :
A escolha da localização da ponte dentro da baía seguiu critérios tecnicos, econômicos e de segurança. Era necessário se ter a menor extensão possível com menor custo , onde o fundo fosse adequado as fundações , onde o movimento das ondas, marés e ventos não interferissem na segurança dos veículos e mais " a Marinha precisava de uma altura mínima de 60 metros para a passagem de navios, principalmente petroleiros, e a Aeronáutica, de uma altura máxima de 72 metros, por causa dos ?cones? de aproximação dos aviões dos aeroportos do Galeão e Santos Dumont, onde ainda operavam os quadrimotores Electra, que chegavam a baixa altitude" globo online.
Para os generais do regime, a Ponte personificou o milagre desenvolvimentista, para os engenheiros, o desafio vencido mar adentro. E para você carioca e usuário deste serviço o que a ponte representa?
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Geografia
Ponte Rio Niterói completa 40 anos,sua história e construção
Via de 13,2 quilômetros de comprimento, possui 4 faixas de rolamento em cada sentido. Foi construída para ligar dois pedaços da BR-101 (Rio Grande do Norte-Rio Grande do Sul) e diminuir o tempo de acesso a Niteroi ( em média de 2 a 3 horas) feito até então através de barcaças na praça XV ou contornando o fundo da baía pela estrada de Magé.( Veja no mapa abaixo a esquerda)
Com quase 14 quilômetros de extensão a obra durou cerca de 5 anos e enfrentou desafios de engenharia como assegurar 300 metros de canal navegável no vão central e mais dois secundários de 200 metros. Envolveu profissionais e empresas de várias nacionalidades como as alemães, responsáveis pela perfuração das fundações todas assentadas na rocha do fundo da baía.Também abrigou técnicos da Inglaterra (responsáveis pelos trabalhos no vão central), Holanda (supervisão das ilhas flutuantes), França (vigas de lançamento) e Portugal (concreto submerso) mas a maioria dos operários eram brasileiros paraibanos. A obra foi feita em duas frentes, uma partindo do Rio de janeiro e outra de Niterí encontrando no vão central ( veja foto a seguir).
Durante a construção houve vários acidentes e morreram 30 pessoas.Quando inaugurada, era a terceira maior do mundo hoje 40 anos depois, caiu para o 11º lugar no ranking internacional de extensão, embora continue sendo a maior do Hemisfério O custo da ponte, ao final da obra, ficou em torno de Crz$ 800 milhões
A escolha do local :
A escolha da localização da ponte dentro da baía seguiu critérios tecnicos, econômicos e de segurança. Era necessário se ter a menor extensão possível com menor custo , onde o fundo fosse adequado as fundações , onde o movimento das ondas, marés e ventos não interferissem na segurança dos veículos e mais " a Marinha precisava de uma altura mínima de 60 metros para a passagem de navios, principalmente petroleiros, e a Aeronáutica, de uma altura máxima de 72 metros, por causa dos ?cones? de aproximação dos aviões dos aeroportos do Galeão e Santos Dumont, onde ainda operavam os quadrimotores Electra, que chegavam a baixa altitude" globo online.
Para os generais do regime, a Ponte personificou o milagre desenvolvimentista, para os engenheiros, o desafio vencido mar adentro. E para você carioca e usuário deste serviço o que a ponte representa?
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Atenção alunos da Turma 3006/ 2015Tarefa individual !!!!
Leia toda postagem acima para se informar sobre o assunto
Faça uma análise geográfica aí abaixo nos comentários sobre a Ponte Rio Niterói no contexto da mobilidade urbana. Imagine a cidade do Rio sem essa ponte??? Pense e apresente pontos positivos e negativos para o fato em estudo . Não esqueça de dar seu toque pessoal, ou sua marca ao texto como uma impressão, experiência vivida , crítica ou sugestão. Tudo isso num relato entre 5 e dez linhas . Ao final deixe seu nome completo e turma . Esta tarefa vale pontos no bimestre e só será aceita se postada até o dia 18/2 ( terça-feira) até as 18 horas.
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